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(中央社記者陳葦庭台北4日電)德國「航空事故資料評震動棒估中心」(JACDEC)近期公布2017年世界安全航空公司排行,長榮航空排名第6,華航位居第60位。

德國航空事故資料評估中心(JACDEC)每年都會針對全球900多家航空公司進行飛安調查,並公布全球前60家安全航空公司,2017年報告近期陸續公布,目前已經公布前12名和第58至60名,長榮航空排名第6,華航位居第60名。

對此,華航表示,德國航空事故資料評估中心(JACDEC)評估的依據包括航空公司成立年分、機隊的新舊和過去的飛安紀錄,華航近年來在飛安上的努力是有目共睹,未來也將持續引進新機,精進飛安,提供旅客最好的服務。

德國航空事故資料評估中心(JACDEC)所公布的2017年世界安全航空公司排行,第1名是香港國泰航空,第2名是紐西蘭航空,第3名是中國大陸海南航空,第4名是卡達航空,第5名是皇家荷蘭航空公司。1060104

記者吳孟珉/台南報導
古都台南道路狹窄,很難設置公車專用道,市府交通局因此運用大數據概念,建置全國首條在非公車專用道的公車優先號誌系統,六大幹線中已有綠、紅、藍三條上路,預計明年橘、棕與黃幹線也要陸續啟動。
交通局表示,建立交通分析管理決策平台來改善大台南地區交通問題是未來的趨勢,為蒐集各項交通指標的大數據,交通局已完成一千二百處路口4G號誌控制模組及 ?WiFi通訊、公車優先號誌等。
其中優先號誌目的是讓行駛中的公車「一路長綠」,減少停等紅燈的時間。密訣是利用公車GPS定位,傳送座標、時間、速度與行車方向,行經的各路口號誌則裝設感應偵測與電腦系統,在公車快扺達時,會自動運算並延長綠燈。
去年第一條採優先號誌的綠幹線,開駛一年下來,交通局分析旅行時間改善情形,在市區路段明顯優於郊區路段,尖峰時段效果則較離峰時段明顯,整體旅行時間平均節省約百分之十,路口停等時間平均節省可達百分之三十五,若以時間經濟做為效益分析,轉化為貨幣化效益,約節省一千二百萬元。
而繼去年綠幹線首發,今年紅、藍幹線上路,交通局預計明年剩下的橘、棕與黃幹線也要陸續啟動,讓全市六大幹線行經處都有變相的「公車專用道」。

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