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工商時報【臺南市官田區自慰套姚舜╱台北報導】

陸客少了,來台日客卻因觀光局對日本強力行銷推廣,帶動日本來台觀光旅行市場成長,進入第4季,日本來台「修學旅行團」與「農業團」更較去年成長,趨勢所及,使接待特定日本團的導遊人數不足,在旅行社爭搶導遊情況下,日語導遊帶團出差費亦水漲船高。

為爭取更多日客來台觀光旅行,觀光局除將持續爭對日本各級學校推廣來台的修學旅行,以及企業商機來台獎勵旅遊,新上任的觀光局長周永暉並率員赴日本,並於昨(7)日在東京與日本旅行業者舉辦座談,並整合航空公司與旅行社資源共同推出「4人同行1人免費~年末優遊臺灣」促銷專案。而鑑於日本有不少鐵道迷,周永暉在日本亦積極推廣台灣鐵道觀光,並希望透過與日本多家鐵道公司結盟互相行銷觀光。

另外,觀光局更鎖定日本企業、地方縣市與各級學校,針對獎勵旅遊、員工旅遊、包機旅遊,以及修學旅行等不同目的來台旅行團給予實質經費預算補貼,此一「只要來台旅行就獎勵」的策略收到不錯效果。根據觀光局統計,今年1至8月來台日客人數突破120萬人次、年增19.7%,年底可望達180萬人,明(2017)年更上看200萬人次。

據調查,接待正常日本團的導遊每日帶團出差費用大約為800元左右,但因近期來台日本團增加,有些旅行社為找導遊喊出每天2,000元的價碼,是近年少見行情。

觀光局早自去年起即加強對日本的行銷推廣力度,在媒體文宣主打以影視行銷、名人代言,並促銷玉山與日本富士山、台北101大樓與日本晴空塔締盟,以提高市場能見度。

陸客來台旅行市場急凍,觀光局如何開拓新客源「補洞」,備受關注。對此,觀光局官員表示,除配合新南向政策拓展客源,並推出擴大國旅市場方案外,觀光局亦將持續耕耘日韓港星馬及歐美等既有主要目標客源市場,同時採取「一程多站」策略,與鄰近國家合作爭取長程旅客亦停留台灣。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

交通部昨公布國慶連假交通疏運方案,國道收費時段採單一費率,即無每日20公里優惠里程及長途折扣,國道3號新竹至燕巢系統採單一費率8折收費,10月8日至10日,從前一晚11時至當日凌晨6時,國道全線雙向暫停收費,至於國道客運優惠,國慶假期不實施。

交通部路政司表示,中秋假期受颱風影響無法出遊的車潮,會反映在這次連假中,國道車潮首日上看275萬輛次,台鐵、高鐵將加開班次因應。考量國慶非重要民俗節日,端午、中秋試辦的國道客運優惠,這次不會實施。

高公局也將實施匝道封閉及高乘載管制,8日凌晨12時至下午6時封閉國道1號平鎮系統南下入口匝道,10日全日封閉國1埔鹽系統及國3竹南北上入口。8日、9日上午7時至12時,國5南下(南港至坪林)進行高乘載管制;9日、10日下午3時至晚間8時,換成國5北上(蘇澳至頭城)實施高乘載管制。

交通部預估,連假第一天南下塞車機率高,路段包括南下國1湖口到新竹、后里到豐原、彰化系統到埔鹽系統;國3土城到關西、南投到名間。

鐵路方面,西部地區以增加高鐵班次為主,運能較平日提高9%,台鐵則把運能投入東部地區,全線運能較平日提高8.2%,為避免又有颱風攪局,台鐵、高鐵已準備緊急應變計畫,必要時提早公布資訊,方便民眾調整行程。各航空公司國內線也增班因應,尤其離島航線,除返鄉民眾外,預料還會出現一波旅遊潮。

日本職棒總冠軍賽已經開打,第一戰中央聯盟冠軍廣島隊,在主場轟垮了日本火腿隊王牌投手大谷翔平,先發6局失掉3分吞下敗投,其中四局下半挨了兩發陽春砲,更是致命傷,終場,廣島5比1擊敗火腿,拿下系列賽第一勝。

日本第一系列賽,在廣島隊主場開打,作客的火腿隊,首戰推出王牌投手,"二刀流"大谷翔平先發,希望能搶下第一勝,但他投球狀況並不是很好,雖球速還能催到155公里,可是控球不太理想,不過,打擊還是相當出色二局上半,大谷敲出深遠二壘安打,可惜後繼無力,火腿沒有辦法得分,雙方依然0比0,二局下半,大谷一開始四壞保送,又被敲安打,廣島攻佔一三壘,一出局後,用觸擊干擾大谷,然後突然發動雙盜壘,廣島先下一城取得1:0的領先,大谷雖然單場飆出了11次三振,但四局下半的亂流,讓他種下敗因松山龍平一棒轟出陽春全壘打,廣島取得2比0的領先,之後又被洋將Eldered敲出另一發陽春全壘打,大谷單局挨兩轟,先發6局失掉3分,吞下敗投,至於廣島先發洋投Johnson,則是表現出色,6.2局僅失1分,拿下勝投,效力於火腿的台灣好手陽岱鋼,4個打數沒有安打,吞下2K,終場,廣島5比1擊敗火腿,搶下系列賽第一勝。民視新聞綜合報導

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